这种坦克战斗全重为10.5，乘员4人，装1门37火炮，采用120马力的水冷汽油机；变速箱有6个前进档和6个倒档。

最大装甲厚度35毫米。坦克的最大速度为35k/。

如果从这个时代来看，这种坦克也算是先进的了，所以被出口到很多国家，总产量在200辆以上。

但是，和德国的坦克一比，那就差远了。

同时，就从去年开始，斯柯达公司也在对这种坦克进行改进，最大的改进就是将L-35坦克每侧的8个小直径负重轮，换成了每侧4个大直径负重轮。

这让它的机动性能变得更加出色。

而其他方面，并没有改变，依旧是37毫米坦克炮，发动机的功率稍稍提高到了125马力，而自重降低到了9.4吨，机动性能提高了。

而这种改进过来的，叫做L-38坦克，在历史上，是从38年才开始量产的，而现在，仅仅是组装出来少量的底盘而已。

对斯柯达公司来说，这种坦克是他们的骄傲，而在德国的工程师眼里，这种坦克，属于看都看不上的货色。

如何硬要比，大概和历史上的3号坦克的性能差不多，而历史上的德国，在获得了这些坦克之后，也是如获瑰宝，编入自己的军队中，改名叫做PzKpf35和PzKpf38坦克，毕竟，当时德国的3号坦克的数量也严重不足。

而现在，德国都开始准备量产四十吨级的黑豹3坦克了，这种10吨级的轻型坦克，实在是太差劲了，简直就和小孩儿的玩具一样！

“我建议，立刻全面停止这种L-38坦克的生产。”来自德国的工程师，克尼波坎普，向着希瑞克说道：“这款坦克根本就无法满足我们的军队需要！”

全面停止！

现在，德国境内的各个军工厂，正在全力生产之中。在流水化生产的高效率下，在施佩尔成为了装备部长，大力地改进之下，德国的军工厂的坦克产量，正在飞速地发展。

预计到今年的时候，德国的坦克产量，应该能超过一千辆。但是，对于德国的装甲部队来说，这依旧是杯水车薪。

按照德国装甲之父，古德里安的设想，理想的装甲师应该下辖一个装甲旅，每旅辖2个装甲团，每团辖2个装甲营，每营辖4个坦克连，每连编制坦克为21辆，这样德国装甲师一共编制有336辆坦克。

那么，一年的坦克产量，也才仅仅够三个装甲师的编制而已。

哪怕是缩减坦克的编制，比如每营从4个坦克连缩减为3个坦克连等等，一年的产量，也就够五个坦克师的。

而本来德国高层的打算，是在今年要建成十个装甲师的，如果坦克不够，那就只能进一步地缩减坦克师中的坦克编制。

而现在，增加坦克数量是最急迫的，让斯柯达公司，全速生产己方的黑豹坦克，这是最重要的！

（历史上，41年刚和苏联开战的时候，德国的坦克年产量是3083辆，而到了44年，也就是施佩尔接手军工生产之后，德国当年的坦克产量就达到了惊人的7908辆。现在，二战还没有爆发，德国没有转入战时军工，而且，生产的还是工时数比较高的中型坦克。但是以现在书中的情况，苏联进口的矿石足够，资金足够，所以，一年生产一千辆黑豹坦克，应该不算华东之雄扯淡吧？华东之雄已经吓怕了，任何一个数据让人不满意，都会有读者要弃书。）