所以，这些双翼机的飞行员们，只能用羡慕的目光，望着和己方靠近的其他的轰炸机中队。

在他们的旁边，则是现代化的单翼机了，这是费尔雷公司的“战斗”轰炸机。

这种飞机是单发双座的单翼飞机，比以前的轰炸机总算是进步不小，这种飞机由马赛尔-罗贝勒设计，第一次运用了轻合金和应力蒙皮。

同时，在历史上，这种飞机装备的是罗罗公司的“灰背隼”型12缸液冷发动机，也就是梅林发动机。

但是，罗罗公司已经倒闭了，梅林发动机胎死腹中，所以，这种轰炸机，不得不使用排量21升的红隼发动机，这种老式的发动机功率不足，但是由于是液冷发动机，迎风面积较小，有利于使飞机保持良好的流线外形，从而提高飞行速度。

现在，第12和第218轰炸机中队的四十多架“战斗”轰炸机，就是这次进攻的主力！

如果看二战前的英国皇家空军，可以发现一件有趣的事，那就是日不落帝国，真的已经日暮西山了。

在30年代，英国皇家空军轰炸机部队中，虽然有汉德利-佩季“海福特”及费尔雷“亨登”这样的双发重轰炸机，但是数量稀少。

他们装备的大部分，都是霍克“雄鹿”、维克斯131“勇士”等单发双翼轻型轰炸机。

要知道，皇家空军是朱里奥-杜黑“空军制胜”理论的坚定信奉者，他们坚信空军会改变一切。但是，就他们的装备状况而言，重要的轰炸机部队似乎更接近于一支战术空中支援力量。

一战之后，虽然英国赢得了战争，但是，英国的国家实力大大地下降，英国的衰退，就是从那个时候开始的。

同时，人民都向往和平，不愿意打仗，这样和平环境下国防开支就被大幅度压缩。在经费不足的情况下，为使轰炸机部队保持适当的规模，采购价格较为低廉的单发轻轰炸机就成了必然的选择。

虽然在二战中，英国有一大批的性能先进的轰炸机，但是，这些轰炸机的服役，几乎都是40年之后的事了。

拎着自己的飞行帽，12轰炸机中队的中队长菲利普，来到了自己的轰炸机的跟前。

这种轰炸机的弹舱被设置在机翼内部。每一翼内有两个弹舱。弹舱内设有液压升降式挂架。在地面装弹时，挂架可伸出弹舱，挂弹完毕后收回。

而一般的时候，为了方便，挂架在挂弹后也不收入弹舱内，这时炸弹就相当于挂在机翼下，因此飞机也可以进行俯冲轰炸，而且，万一有故障的话，那收入弹舱内就无法轰炸了，这样还是能继续轰炸的。

他看着自己的机翼下方挂载的那些炸弹，全部都是燃烧弹，而这次，就是要将整个利比亚的油田点燃！

“给我们的海军复仇！”菲利普向着自己的机组成员说道。

这种轰炸机的座舱，从前到后很大，喘列三座，乘员组为3人，由飞行员、领航/投弹手和无线电操作员/炮手组成。

而现在，菲利普挥舞着拳头，向着自己的机组人员喊话，他们的目光，都非常的坚定，这次，要让德国人，知道己方的厉害！

他们是相当坚定的，只是他们不知道，这次他们踏上的，是一条不归路。